Тематично обсъждане ОУП - комуникации

Сряда, 13 август, 17:30 ч. в пресцентъра на Фестивален комплекс, САБ организира обсъждане на ОУП Варна, част Комуникационно-транспортна система. Заповядайте.

Повдигнаха се следните основни въпроси:

Предложените нови трасета и пътни възли с плана са значителни като обем и стои въпроса как ще се реализират. Те са безпорно необходими на града и трябва да се мисли как ще се реализират, тъй като ще са необходими много отчуждителни процедури и изграждането на скъпи съоръжения.

Пристанище Варна и товарната жп гара остават сериозен проблем. Новото пристанище планирано на Максуда ще бъде все пак доста близо до центъра и освен това не може да отговори на изискванията на дълбоководни и големи кораби и затова се планира още един контейнерен терминал на острова. Също така то пречи на прокарването на нов мост над езерото за облекчаване на транспортния поток по сега съществуващия мост и за изнасяне на движението извън центъра.

Товарната жп гара се измества до с. Казашко. Представители на жп гара Варна се интересуват така планираните местоположения на гарите и пристанищата отговарят ли на поетия ангажимент на правителството пред Европа за Интермодален транспортен възел във Варна.

Бе обаче потвърдено от г-н. Свилен Крайчев, че мястото на пристанището е определено от Министерствата и следователно Варна няма думата.

Подчерта се, че поради липса на планове от по-високо ниво и липса на координация със съседни общини предложеното в плана не се съобразява достатъчно с възможностите за развитие на черноморския транспорт по крайбрежието ни като цяло. Например не включва влакове стрела от Румъния през Варна и Бургас и за Турция с каквито разполагат европейските градове. Също така не е обърнато достатъчно внимание напроекта за канал Русе-Варна.

Наблегна се на това да се състави списък с предложените с проекта съоружения и пътища в който да са подредени по приоритет.

След обсъждането на част комуникации организирано от САБ г-н. Свилен Крайчев предложи да запознае архитекти и комуникатори с идеите за развитие на монорелсов транспорт във Варна. Той е направил сериозни проучвания по въпроса, който представи с презентация. Който желае мога да му я пратя.

Монорелсовия транспорт е удобен и еколого съобразен, което го прави вариант за решаване на проблемите на транспорта във Варна още повече като се има предвид, че прокарването на метро за Варна ще е доста скъпо с оглед подпочвени води и излиза нерентабилно.

В момента се подготвят формулярите за кандидатсване по програма 4.1 на Европейския съюз за 100% финансиране на проучване на възможностите за изграждане на монорелсов транспорт във Варна. Документите ще се внесат в Министерството октомври месец. След одобряването на проекта ако това стане ще бъде даден срок от 18 месеца за реализацията му. Сумата предполага обявяване на търг за изпълнение на проучването на ниво Европейски съюз. Най-вероятно ще се търси и съдействието на местни фирми и специалисти.

Г-н Крайчев вижда важната роля и на архитекти и комуникатори и се надява на активно взаимодействие със САБ.



станциите: